产品别名 |
铝合金型材 |
面向地区 |
全国 |
纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。
通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。
因为散热器的模具都是许多细长的齿，要承受很大的挤压力，每个齿都要有很高的强度和韧性，如果彼此之间的性能有很大的差异，就容易使强度或韧性差的那些齿产生断裂。因此模具钢材的质量要可靠，铝合金散热片型材厂家信从义建议尽可能使用质量可靠的厂家生产的H13钢材，或选用品质好的进口钢材。
随着汽车产量和销量的增加，在汽车生产和使用过程中所产生的能源消耗和污染物的排放日益增加，与此同时给环境带来的污染也日益。因此为推进汽车工业的可持续发展，在汽车的刚度、强度、安全性能的前提下，通过改变汽车结构和零部件的材料，实现汽车轻量化，对提高汽车的燃油效率和减少污染物的排放具有非常大的促进作用。汽车轻量化不仅可以节能减排，还可以提升汽车在驾驶过程中的稳定性和动力学性能。本文主要阐述的是当前应用广的汽车轻量化材料镁合金、铝合金，分析了他们的特点和优势，以及未来在汽车轻量化上的发展趋势。
多色调表面处理铝型材，目前单调的银白色和茶色已不能满足建筑师们与外墙装饰面砖、外墙乳胶的很好配合，新型的不锈钢色、香槟色、金黄色、钛金色、红色系列(酒红色、枣红色、黑色、紫色)等加上彩色玻璃能使装饰效果锦上添花。这些型材都经化学或机械抛光之后再氧化，效果才佳。
等离子体增强电化学表面陶瓷化铝型材，此类型材是当今世界的处理技术技术。此型材产品质量优良，但成本较高。它具有20多种色调，其大特点是可根据需要象印花布一样套色，型材表面色彩缤纷，装饰效果。
